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崔东树：未来或出现两种车险！车主买非激活状态险 车企买自动驾驶产品责任险_我的网站
一 | 8月26日消息，据新华社报道，8月25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》，新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定了自动驾驶功能激活状态下的违法责任归属。
二 |
当地时间5月10日，当被问到如何评论以色列代表埃尔丹在联大“粉碎《联合国宪章》”的惊人之举，联合国秘书长副发言人法尔汉强调不会对各国代表举动具体置评，并从胸口掏出一本新的《宪章》，他表示，自己“在联合国待了很长时间”，看过太多类似戏码。
当天早些时候，以色列常驻联合国代表埃尔丹在联大发言抗议涉巴勒斯坦草案，他甚至拿出一枚小型碎纸机，将《联合国宪章》小册子封面插入其中进行粉碎，嘴上还说“你们在亲手撕毁《联合国宪章》”。
据央视记者徐德智发布的视频，当法尔汉在记者会上被问到“秘书长如何看待（埃尔丹粉碎《联合国宪章》）这一场景”，法尔汉表示，“我们不会评论……我们说过，我们不会评论各国代表的言论，不管是过去还是现在，这类戏剧效果都是会员国在呈现时进行的，或不可缺少的部分，我们不会评论。
三 | 修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等。自动驾驶汽车需通过道路通行规则符合性测试并依法登记后，方可上道路行驶。 草案将自动驾驶功能激活状态下发生的交通违法责任归于车企，这一划分被视为自动驾驶立法的关键突破。”
“但提到宪章，显然，联合国这一组织遵守的前提就是对《联合国宪章》的尊重。 中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树就此发文指出，草案落地后，未来或将形成两种保险并行的新格局：一种是车主购买的“非激活状态”车险，覆盖人工驾驶场景；另一种是车企购买的“自动驾驶产品责任险”，对应激活状态下的风险责任。”法尔汉强调，“所有会员国都誓言要捍卫《联合国宪章》，我们希望他们践行自己的义务。”
徐德智再度问出“送命题”：“你在电视上看到这个场面，会不舒服吗？”
法尔汉回应说，“我在联合国待了很长时间，看过太多（戏）了。”紧接着，他从衣服里掏出一本新的《联合国宪章》称，“那只是一本，还有很多本宪章，比如这一本，这本宪章就完好无损，理念没有被损害。
他认为，既然激活状态下的违法责任归于车企，保险产品的设计逻辑也应相应调整。 崔东树还提到，自动驾驶汽车会记录大量行驶数据，以后保险定价可能更加公平，“开得安全就便宜，风险高就贵点”。
四 | 同时，强制国标的核心安全基准有利于打消车企和保险机构的顾虑，推动行业规范发展。他直言，草案审议落地后会倒逼车企完善算法安全和数据回溯机制，对智能网联汽车产业长期发展意义重大。”
以色列代表埃尔丹：我把宪章碎了！图自@徐德智在UN
联合国秘书长副发言人法尔汉：你看，我又变出来一本！图自@徐德智在UN
法尔汉表示，“宪章是会伴随我们的。
五 | 正如我所说的，这是联合国的基本文件，只要联合国还在，宪章就还在。
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。”在稍后的交流里，法尔汉还提到，联合国历史上发生过各式各样的抗议，人们使用各种道具，比如“他们自己的鞋子……”，安理会的各种决议也被撕碎。
据联合国网站消息，当地时间5月10日上午，联大第十届紧急特别会议通过决议，认定巴勒斯坦国符合《联合国宪章》规定的联合国会员国资格，应被接纳为联合国会员国。
六 | 决议据此建议安理会重新“从有利角度”审议巴勒斯坦以会员国身份加入联合国的申请。
投票开始前，以色列常驻联合国代表埃尔丹表示，希特勒上台后，纳粹试图消灭犹太人和所有他们认为是次等人类的人，但正义的力量使得世界重归和平，联合国的成立就是为了确保这种暴政不再抬头。埃尔丹说：“今天，你们正在做相反的事情。
七 | 你们在欢迎一个恐怖国家加入联合国。你们向现代纳粹主义开放了联合国的大门。这让我感到恶心。”
埃尔丹声称，联合国正在姑息“凶残的独裁者”，并破坏《联合国宪章》。这一天将被载入史册。随后，他举起一个便携式电动碎纸机，并现场粉碎了《联合国宪章》小册子的封面。
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Published on:06:20:38